Pași simpli ca să recunoști un kilometraj fals la o mașină
Un kilometraj fals se recunoaște comparând cifra de pe bord cu uzura reală a mașinii, cu istoricul de service și cu datele din documente. Dacă ceva nu se potrivește, ai un motiv serios de prudență. Street Racing scrie despre mașini și pasiunea pentru ele, iar mai jos găsești pașii pe care îi poți urma singur, înainte de cumpărare.
Pasul 1: privește uzura interioară
Interiorul spune mult. Un volan lucios și crăpat, un schimbător ros, pedale șterse și un scaun al șoferului lăsat pe o parte nu se potrivesc cu un kilometraj foarte mic. Compară uzura șoferului cu cea a pasagerului și cu cea a locurilor din spate. O diferență uriașă între cifra de pe bord și starea interiorului este un semnal clar. Verifică și cauciucul de pe pedale, precum și covorașul din dreptul șoferului: se tocesc vizibil la mașinile folosite mult.
Pasul 2: cere cartea de service
Un istoric de întreținere complet, cu ștampile și date, este cel mai bun aliat. Verifică dacă kilometrajele din documente cresc firesc de la o intervenție la alta. Dacă la o revizie scrie o cifră mai mare decât cea afișată acum, ai o problemă. Dacă istoricul lipsește cu totul, cere explicații și tratează oferta cu rezervă. Fii atent și la cărțile de service foarte curate, cu scris uniform și ștampile identice, pentru că pot fi completate ulterior.
Pasul 3: verifică facturile și piesele
Facturile de la service, anvelope, curea de distribuție sau ambreiaj pot arăta un kilometraj notat la momentul respectiv. Compară-le cu starea pieselor: anvelope noi nu spun mare lucru, dar frâne, amortizoare și bucșe foarte uzate pe o mașină „cu puțini kilometri” sunt un semn de întrebare.
- cifra de pe bord față de cea din cartea de service;
- uzura volanului, pedalelor și scaunului față de kilometrajul declarat;
- starea piesei de uzură: amortizoare, bucșe, discuri;
- istoricul din alte surse, precum inspecțiile tehnice și rapoartele de istoric.
Pasul 4: caută istoricul în surse independente
Rapoartele de istoric ale vehiculului, inspecțiile tehnice periodice și chiar vechile anunțuri pot arăta kilometraje anterioare. Cere seria de șasiu și verifică-o la unul sau mai multe servicii de istoric. Diferențele mari între surse trebuie lămurite înainte să semnezi ceva. Nu te mulțumi cu o captură de ecran trimisă de vânzător; cere documentele originale și verifică datele personal.
Pasul 5: cere o diagnoză la service
Un service autorizat poate citi datele din mai multe calculatoare ale mașinii, nu doar din bord. Dacă acestea înregistrează valori diferite, afli o parte din adevăr. Face diferența și o verificare generală de către un mecanic de încredere, nu de către cel propus de vânzător.
Semnale suplimentare
Fii atent la urme de intervenție la bord: șuruburi zgâriate, plastice deplasate, ecrane cu defecte. Fii atent și la vânzătorul grăbit, care nu vrea teste sau întâlniri la un service. O ofertă mult prea bună față de piață este adesea cea mai mare alarmă. La fel, povestea prea elaborată despre „o singură proprietară, folosită doar duminica” se verifică, nu se crede pe cuvânt.
Dacă vrei să compari modele înainte de a alege, secțiunea Mașini de pe Street Racing te poate ajuta să afli mai multe despre ce se potrivește stilului tău.
Recomandare practică
Nu te baza pe un singur indiciu. Combină uzura vizibilă, documentele și o diagnoză independentă, iar dacă tot nu ești sigur, renunță la ofertă. Pentru mai multe articole despre mașini, revino pe Street Racing.
